日時　平成３０年１２月

場所　千葉県

事案　　　中古販売店との間で売買契約を締結。「１ヵ月ＯＲ１０００キロ保証」。その後の経緯としては下記。

（１）平成３０年８月、車両売買契約を締結

（２）残金についてオートローン申込、頭金１００，０００円は平成３０年９月初旬の納車時に支払済み

（３）平成３０年９月初旬、貴社が納車整備を実施した当該車両が納車

（４）納車の約１カ月後、走行中に異音発生、突然エンジン警告灯点灯

（５）９月末の異音発生直後に近隣のガソリンスタンドにて点検のうえエンジンオイルを補充。ガソリンスタンドの担当者より「前回のオイル交換から日が経っていない為、オイルが減少している場合はエンジン内部に不具合がある可能性が高く、もしも今回と同様の事が起こるようなら即時購入した店舗に連絡するように」とアドバイスを受ける。

（５）その後、エンジンをかけて駐車していると１０分程でマフラーの下の地面が真っ黒になり雨でも取れないほどの汚れが残った事で、​排気と一緒にエンジンオイルが漏れていることが確認出来た為に販売店へ連絡。同症状を販売店へ報告したところ、担当者より「テスト走行？も実施しているのでエンジンの調子が悪いなど等、そんな事は無いはず​。近ければ点検出来るが。。。。」と曖昧な回答。とりあえずしばらく様子みることとなる。

（６）平成３０年１１月下旬、「著しいエンジンの異音　エンジン警告灯点灯​」が発生、近隣の大手自動車パーツ販売店にて点検の結果、エンジン部分の重大な不具合を指摘され、「即販売店に伝えるべき」とアドバイスを受ける。

（７）再度販売店へ不具合が再発した事実を報告（販売店が定休日の為にメール送信）、翌日に販売店へ大手自動車パーツ販売店での指示書をＦＡＸ送信。

その後１２月初旬に「当該車両を点検の為に御社へ持ち込む」とメールで伝えるも販売店より一切返信が無いため、最寄りディーラーでの検査を決定。

（８）平成３０年１２月初旬、最寄りディーラーにて点検実施、「修理の場合にはエンジン交換を含めた対応が必要」であることが確認され、修理見積もりとしては金４５８，２３１円であった。尚、ディーラー点検の為の費用金１０，２６０円についてはクライアントにて負担済み。

（９）平成３０年１２月初旬、販売店担当者より「弊社の対応として車の交換はしない、中古エンジンへの交換（保証3か月）、​その際の修理代金１０万円位になるが費用は購入者様（クライアント）負担が必要。販売から１ヵ月ＯＲ１０００キロ保証だが、期間、走行距離とも保証対象外なので修理は有償」との回答​を受ける。

対応　　本件において最初の不具合が発生したのは納車後１ヵ月未満であり、その証明も十分に可能であった為、即刻内容証明郵便を送付し、保証適用を主張したうえディーラー修理費用全額（約４５万円）及び既にクライアントが負担済みの典型費用（約１万円）の負担を要求。万が一にも修理費用負担要求に応じない場合には、同請求代金と同額についての支払請求訴訟を提訴することを通知。尚、回答期日は内容証明郵便送達後１０日以内とした。

結果　　内容証明郵便が販売店に送達された数日後に回答があり、クライアントが要求した条件「デイーラー修理費用及び点検費用全額の販売店負担」に承諾するという形で決着、その後に約束の代金がクライアント指定の口座へ振込されたことが確認され解決。

クライアントからのメール(原文のまま）

梶山先生

お世話になっております。先方から届いた手紙の中で合計金額が間違っていたこともあり、メールで訂正した金額と口座番号をお知らせし、その後、先生からいただいたアドバイス通り電話を入れました。メールに対して返信が無かったのですが、本日確認したところ全額振り込まれていることを確認できました。今後、何か気をつける点とかありましたらご教示ください。とりあえず、これで安心して新しい年を迎えられます。色々と疑心暗鬼になっていましたが、ネットで先生のところのHPを見つけ、同じような事例を読ませていただき、実際にお話しできて、一つ一つ冷静に対応する事ができました。一人でしたら、太刀打ちできなかったと思います。本当にありがとうございました。

●●

日時　２０１９年１月

場所　京都

事案　遠方の中古販売店との間で売買契約を締結。代金(約１８万円)についてはおオートクレジットを申込、頭金として２万円を支払。販売店が納車整備実施のうえで後日納車。しかし販売店で納車を受け帰宅の為に走行を開始した時点で異音が発生、マフラーからも黒煙が上がっていた。その為にクライアント自宅近隣のディーラーで点検したところ、当該車両エンジン内部に重大な不具合が確認され、エンジン載せ換え若しくはＯＨが必要、修理代金は概算で３０万円ほどとのこと。

対応　本件における不具合箇所について、民法上の瑕疵担保責任を理由とする無償修理要求若しくは契約の解除が可能となることは当然であるが、車両代金に対して修理費用が倍額ほどかかるために修理対応は現実的でなく、契約解除となる。しかし仮に契約解除となった場合の「レッカー費用」「ガソリン代」などの付随する損害金について、販売業者側が負担を拒否する旨の意思表示を行った為、当事務所より即刻内容証明郵便を送付。民法上の瑕疵担保責任を理由とする契約解除を通知のうえ、併せて付随する損害金の支払義務が売主がわにあることを主張し、同金員の支払を要求。

結果　　内容証明を送付後、販売店より即日回答があり、謝罪とともに「契約解除（オートクレジット解約及び頭金の返金）」「車両費用の引取り」「修理工場までのレッカー移動費用及びガソリン費用の支払」が約束され、翌日クライアント指定口座に販売店からの振込が確認出来、解決。

クライアントからのメール(原文のまま）

クライアントより電話での報告の為、メールはなし。

日時　２０１９年７月

場所　静岡県

事案　中古販売店との間で売買契約を締結。しかし納車直後に不具合発生。経緯は下記。

（１）３月末に納車、車両を店舗にて引取りのうえ帰宅の為に走行中に白煙発生。その後はアクセル踏み込んでも車体が動かない不具合が発生。

（２）保証期間内に当該車両を最寄りの正規ディーラーにて点検、当該車両のエンジン部分に不具合（オイル上がり、その他）が確認される。その他、納車時には「バッテリー新品交換済み」と説明を受けていたが、実際には別車種用の（エコカー用のバッテリーでない物）バッテリーが設置されており他の機関に悪影響を与える事実も発覚。同日、ディーラーから販売店へ同点検結果を連絡のうえ、修理見積もりを送付。

（３）その後、販売店からの連絡が一切ない為、５月中旬にクライアントより販売店へ連絡したところ、担当者（店長）より「「ディーラーさんから見積もりを貰った。本社に申請しているので２日から３日待ってください。」との回答を受けるも、その後も販売店より連絡なし。

（４）約１週間後にクライアントより販売店へ再度連絡、電話口担当者より「担当者がいないからわからない」との回答でとりあってもらえず、そこからさらに１週間後に再度電話したところ、その際も「担当者がいないからわからない」との回答であった為、クライアントより店長対応を要求、そうしたところ「今日中に本社に連絡して折り返す」との約束を取り付ける。

（５）翌日、販売店店長から連絡「ディーラー修理では高いので、民間の修理業者で直してくれないか？」との要望を受け、クライアントにて近隣の修理工場に当該車両を持ち込んだところ同修理工場の整備士の点検結果としては「エンジンのオイル上がりは当然だが、そもそもエンジンオイルも全く交換してないし、ミッションオイルも交換していない状態。この状態だと例えエンジンを交換してもミッションが直ぐに駄目になる」というものであった。

（６）即日、修理工場での点検結果を販売店店長に報告するも、同氏からは「中古車なので修理対応出来ない」などと理解不能な回答を受け、その後は一切当方からの連絡を受け付けてもらえず、結果的に当該車両のエンジン修理が行われないまま放置された状態となってた。

対応　本件はそもそも保証付きの契約であって、販売店が修理対応を拒否出来る理由は一切なく、また故意に対応を遅延させる行為も当然に認められない。その為、即刻内容証明郵便を送付し、「ディーラー修理における費用全額の負担」若しくは「契約の解除及び契約代金全額の返金」のいずれかを選択して回答するように要求。

結果　　内容証明郵便が販売店に送達された後、販売店より回答書が届き、自社指定工場での無償修理対応を約束され、その後も適切に修理対応が完了された為に本件は解決。

クライアントからのメール(原文のまま）

●●です！

修理が昨日終わりまして、とりあえず異常はなく、大丈夫そうです！

●●です。

●ー●●ターの方と話し合いが出来ました。

湖西の民間での修理で、エンジン、バッテリーの交換をしてもらいます。エンジンの保証期間は、6ヶ月になりました。口約束では、心配だったので、メールにて内容を頂きました。来週の月曜に預けて、修理に入る予定です。

日時　２０１９年８月

場所　●●

事案　車両買取り業者（個人営業）と買取り契約（買取り代金８万円）を締結、同日に車両引渡し及び買取り代金の受取が完了。その後は即時名義変更を完了させ売主に報告及び証明資料郵送の約束であったが、買取り業者より名義変更が行われないまま数ヶ月が経過、自動車税の納税通知などが売主の自宅に届き、再々に亘って車両買取り業者に連絡するも対応せず。そこで、同様事案に経験のある当事務所に相談。

対応　本件は車両の引取りより半年が経過している状況であり、これ以上猶予を与える必要はないと判断、即刻内容証明郵便にて買取業者（個人）に対して通知書を送り、同書送達後１０日以内に「当該車輌の名義変更」「自動車税（金５２，０００円）、本対応含め係る経緯による損害（名義変更書類代、仕事一日休暇分金３０，０００円、行政書士による本書作成代行費用２７，０００円）、その他迷惑料（金５０，０００円）の合計金１５９，０００円についての支払」を完了させるように要求。

結果　内容証明郵便の発送から約１カ月後、先方より名義変更を証明する資料の開示及び本件でクライアントが要求した上記金の振込が確認され解決。

クライアントからのメール(原文のまま)

お世話になっております。今日相手から名義変更した書類の写真と入金を確認しました。梶山さんのお陰で本当に助かりました。 自分と同じような思いをしてる人の為になれば全然大丈夫です。本件事例について、梶山行政書士事務所ＨＰへの掲載を許可する。本当にありがとうございました。

iPhoneから送信

日時　２０１９年１０月

場所　千葉県

事案　遠方の中古販売店との間で売買契約を締結。当該車両の状態及びその他の条件として「修復歴・無」「整備込み」「保証付き」という内容であった。代金(約１３０万円)についてはオートクレジットを申込。販売店が納車整備実施のうえで後日納車。しかし納車直後より「ミッション不具合」の他、様々な不具合箇所が確認された為に販売店に連絡し対応要求。そうしたところ販売店での修理とはならず「近隣修理工場に依頼せよ」とのことであった為、近隣工事にて点検を行ったところ当該車両に修復歴が確認された。即刻その旨を販売店に連絡して契約解除を要求するも拒否され、同様トラブルにおいて経験豊富な当事務所へご相談。

対応　当該車両のネット広告においては「修復歴　無」と明記されているものの、納車時に当該車両へ付属された「鑑定書」には「センターピラー　軽損　有」と記載があり（同センターピラーに損傷のある車両は非常に高い確率でフレームに影響がある）、即ち当該車両が修復歴のある車両であり、事実と異なる広告にて販売されたものであることを内容証明郵便にて通知、同時に売買契約の取消並びにクレジット契約解除（既払いクレジット代金の返還含め）を要求。同時にクレジット会社へ支払停止抗弁書を送付。

結果　　内容証明を送付後、約１カ月後の時点で販売会社が全面的に契約取消に応じ車両を回収、その後はクレジット契約の解除手続きも確認出来、本件は解決。

クライアントからのメール(原文のまま）

本日、令和1年10月8日クレジット会社ア●●スに契約解除、返金の件で連絡をした所、すでに契約は解除されているとの事でした！返金に関しましても本日お手続きをされているとの事で明日又は明後日には今まで契約していた金融機関の引き落とし口座へ返金をすると言っていました！